太阳集团娱乐旧版
心系军队 服务国防
/
/
高速轨道客车车载电气柜被动隔振方法的研究

高速轨道客车车载电气柜被动隔振方法的研究

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-02-24 10:24
  • 访问量:

【概要描述】随着高速轨道客车速度的提升,高速轨道客车内部的电器元件以及保护各个电信号传输的物件,不可避免地会承受各种冲击载荷,疲劳振动等机械效应影响,其安全性问题成为各国学者关注的热点.对高速轨道客车电气柜来说,单纯的静态设计和经验设计已不能完全满足工程实际的要求.本文针对高速轨道客车电气柜被动隔振方面开展研究

高速轨道客车车载电气柜被动隔振方法的研究

【概要描述】随着高速轨道客车速度的提升,高速轨道客车内部的电器元件以及保护各个电信号传输的物件,不可避免地会承受各种冲击载荷,疲劳振动等机械效应影响,其安全性问题成为各国学者关注的热点.对高速轨道客车电气柜来说,单纯的静态设计和经验设计已不能完全满足工程实际的要求.本文针对高速轨道客车电气柜被动隔振方面开展研究

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-02-24 10:24
  • 访问量:
详情

  随着高速轨道客车速度的提升,高速轨道客车内部的电器元件以及保护各个电信号传输的物件,不可避免地会承受各种冲击载荷,疲劳振动等机械效应影响,其安全性问题成为各国学者关注的热点.对高速轨道客车电气柜来说,单纯的静态设计和经验设计已不能完全满足工程实际的要求.本文针对高速轨道客车电气柜被动隔振方面开展研究,为高速轨道客车电气柜结构的优化,减振提供依据.本文在充分调研了国,内外电气柜隔振减振发展现状的基础上,对高速轨道客车车载电气柜的机械振动基本理论进行了研究,利用系统减振的基本原理,建立了隔振系统的数学模型,分析了隔振效果的影响因素,研究了隔振系统存在的问题,根据实际工况以及减振参数的对比,选取无谐振峰隔振系统作为高速轨道客车电气柜的被动隔振系统.利用有限元方法对电气柜进行了静强度分析,验证了电气柜结构满足强度要求;建立了隔振系统的有限元模型,用壳单元对电气柜进行网格划分,采用弹簧单元模拟隔振系统中的隔振器,对隔振系统模型进行了模态分析,分析计算得到了隔振系统的前6阶固有频率,固有振型;对隔振系统进行了谐响应分析,采用高速轨道客车振动试验环境作为激励,提取机箱角节点的位移响应曲线,通过对谐响应曲线进行分析,仿真结果验证了隔振缓冲系统具有一定的隔振作用.

扫二维码用手机看

上一个:
上一个:

相关资讯

高速轨道客车车载电气柜被动隔振方法的研究
随着高速轨道客车速度的提升,高速轨道客车内部的电器元件以及保护各个电信号传输的物件,不可避免地会承受各种冲击载荷,疲劳振动等机械效应影响,其安全性问题成为各国学者关注的热点.对高速轨道客车电气柜来说,单纯的静态设计和经验设计已不能完全满足工程实际的要求.本文针对高速轨道客车电气柜被动隔振方面开展研究
查看详情 白箭头 黑箭头
一种改进型无谐振峰隔振器
一种改进型无谐振峰隔振器,包括主弹簧减振模块、弹片阻尼缓冲模块、安装连接模块;弹片阻尼模块包括弹片组件和主弹簧套,主弹簧套一端安装于安装连接模块内部,另一端伸出安装连接模块;主弹簧套的下部设有一环形的凸台,至少两组弹片组件分别设置在凸台的上、下方,每一组弹片组件对称地安装在主弹簧套的外侧,弹片组件一端和凸台相接,弹片组件另一端和安装连接模块相接;主弹簧减振模块贯穿于主弹簧套,主弹簧减振模块一端安装
查看详情 白箭头 黑箭头
光电传感器的特点是什么呢?光电传感器七大特点
光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器,一般由光源、光学通路、光电元件三部分组成,被广泛用于多个领域中。光电传感器的特点是什么么?下面小编就来具体介绍一下,光电传感器的7大特点,希望可以帮助到大家。
查看详情 白箭头 黑箭头
  • 在线留言
  • 技术咨询 025-84305810
  • 产品咨询 025-84304731
  • 产品咨询 025-84304739
  • 返回顶部
太阳成集团tyc33455cc

技术咨询:025-84305810

 

产品咨询:025-84304731025-84304739

传    真:025-84304732

地    址:南京市秦淮区永丰大道9号3幢一楼

邮    编:210014